Svarer om gangvei: Tom Staale, Frp, lar seg imponere av engasjementet blant dem som kjemper for gang- og sykkelvei på Kløfta. Foto: Terje Pedersen / NTB
Svarer om gangvei: Tom Staale, Frp, lar seg imponere av engasjementet blant dem som kjemper for gang- og sykkelvei på Kløfta. Foto: Terje Pedersen / NTB
Natt til 7. juni i fjor viste mannen fingeren da han ble avbildet i fotoboksen. Her kjørte han i 138 kilometer i timen i 80-sonen.
Rebekka Blom overlevde trafikkulykken på Jessheim 8. desember i fjor. Her sitter hun sammen med faren André. Foto: Remi Presttun
FORTVILET: Arvid Birkelund har samlet på dokumenter, avisartikler, plantegninger og e-post-korrespondanser om fylkesveien på Sand i Ullensaker. Han forteller at innbyggerne har etterlyst gangvei eller fortau i over 40 år. Foto: Håvard Sæle
SPØKELSESBILIST: Mannen i 20-årene knuste bommen før han fortsatte oppover E6 i motsatt kjøreretning. Dette var 21. gang i løpet av de to siste årene at det er blitt rapportert om lignende kjøring på Romerike. Foto: Remi Presttun/Martin Benedikt Sjue/EUB/NTB
TIL SYKEHUS: Den 14 år gamle jenta ble fraktet til sykehus etter ulykken. Foto: Vidar Sandnes
«Det er typisk norsk å være god», sa Gro – det har hun jammen meg rett i, skriver innsenderen. Foto: Henrik Pettersen Sunde
FÅR ANSIKTSLØFTNING: Krysset mellom Gardermovegen og Holtegutua på Sand skal utbedres i sommer. Foto: Håvard Sæle
REAGERER: Anders Groth mener det ikke er sikkert i Tor Jonssons gate på Volla etter at Storgata ble stengt. Foto: Vidar Sandnes
BILTRAFIKK: Owe Halvorsen mener gang- og sykkelveien med opphøyd fortau bør åpnes for biltrafikk for å unngå at bilene kjører videre inn i de smale gatene på boligfeltet. Foto: Lisbeth Lund Andresen
Mann i 50-årene kjørte natt til søndag av veien på E16 Opakermoen. Fører blåste til langt over lovlig verdi på alkometeret. Foto: Remi Presttun
TRAFIKK: Slik så det ut i en av boliggatene på Volla onsdag morgen. Mange biler bruker gatene på boligfeltet til gjennomkjøring etter at Storgata stengte.
STØY: Andreu Regue Barrufet, prosjektleder i Viken fylkeskommune (t.v.) og prosjektleder i Lillestrøm kommune, Jawad Hassan, sier man må være forberedt på halvannet år med støy, støv, trafikkomlegginger og vanskelig fremkommelighet. Foto: Foto: Lisbeth Lund Andresen
UTEN BREMSER: Denne minigraveren var ikke sikret, og bremsene på tilhengeren var defekte. Foto: Statens vegvesen
TIL HINDER: Dette var et dagligdags syn i Vestbygata i fjor. Nå håper kommunen at de i samarbeid med de ulike sparkesykkelaktørene skal en slutt på parkeringskaoset. Foto: Walther Løken Hansen
FLERE: I løpet av kort tid ble det oppdaget to synkehull med bare noen hundre meters mellomrom. Foto: Vidar Sandnes
Ikke før var utearbeidene rundt blokkene ferdig, før vi fikk klar beskjed fra kommunen om at grussletta i bakkant av blokkene hvor vi ville skjøte på med parkering av noen gjestebiler, var friområde. Ikke noe besøksparkering der nei, skriver innsenderen. Foto: Lisbeth Lund Andresen
Dette er en plan som over de neste tolv årene reduserer sjansen for at du og jeg mister en venn i trafikken. Foto: Henrik Pettersen Sunde
MANGLET FJÆR: Under kontrollen tirsdag ble det avdekket et kjøretøy som manglet fjær for støtdemper foran. Ken Robert Paulsen i Statens vegvesen har aldri opplevd lignende. Foto: Statens vegvesen
Fyllekjøring må bekjempes med fremtidsrettet politisk prioritering og handlekraft, skriver Elisabeth Fjellvang Kristoffersen, generalsekretær, MA - Rusfri Trafikk Foto: Sigmund Sagberg
FARLIG: Jeg har opplevd at fire av mine venner er blitt drept langs dagens gamle trasé og mange har fått livet sitt ødelagt i andre ulykker, skriver innsender med 60 års fartstid på riksvei 2 og E16. Bildet er tatt noen hundre meter sør for Vormsund. Foto: Remi Presttun
Tor-Vidar Frydenlund har elleve trailere som transporterer propan til hele Østlandet. Han er tydelig på at det ikke er holdbart å kjøre på E16 fra Nybakk og gjennom Nes som den er i dag - med mange påkjøringer, smale bruer, små rundkjøringer og 60 kilometer fartsgrense. Foto: Remi Presttun
SKILT MED HISTORIE: Dette skiltet fikk ikke henge lenge i ulykkeskrysset. Nå får det forhåpentligvis henge i fred på veggen til Alf Åge og Elin Andersen. Foto: Privat
Bærebjelken i trafikksikkerhetsarbeidet fyller denne uken 20 år. Foto: Henrik Pettersen Sunde
MORGENRUSH: Romerikes Blad har tidligere i vinter omtalt trafikale utfordringer ved barneskolene i Ullensaker, som her ved Hovin skole. Foto: Privat
ØNSKER UNDERGANG: Jessheim-beboer Annette Velde Sande ønsker seg en undergang for gående og syklende i dette krysset i Trondheimsvegen. Foto: Remi Presttun
PÅKJØRT: Torsdag morgen ble en jente i tenårene påkjørt i Storgata i Lillestrøm. Flere reagerer på trafikksikkerheten i krysset. Foto: Stian Drake
Hvit veg-strategi Foto: Erlend Edvardsen
Hold hodet klart og blikket våkent, så blir veien tryggere både for deg selv og andre, oppfordrer innsenderen. Foto: Henrik Pettersen Sunde
Midt i kommunestyremøtet kjempet ordfører Eyvind Jørgensen Schumacher mot tårene da den dramatiske ulykken ble tema. Foto: Vidar Sandnes/Skjermdump
BRYTER REGELVERKET: Her er det ikke lov til å kjøre til venstre, slik som bilen foran gjør. Hendelsen endte med en nestenuykke. Foto: Privat
UTRYGT FOR GÅENDE OG SYKLENDE: Kommunaldirektør Knut Edvard Helland langs Losbyveien våren 2017, da planene om gang- og sykkelvei ble førstegangsbehandlet politisk. Foto: Torstein Davidsen