Tore Dyrseth (t.h.) fra Viken fylkeskommune og Thor Arne Carlsson fra PEAB foran synkehullet på fylkesvei 170 mandag kveld. Foto:Trym Helbostad
Tore Dyrseth (t.h.) fra Viken fylkeskommune og Thor Arne Carlsson fra PEAB foran synkehullet på fylkesvei 170 mandag kveld. Foto:Trym Helbostad
FRYKTER BRU HER: Aksjonsgruppa Redd Elvemøtet frykter at Nes blir tvunget inn i et hjørne og må akseptere motorvei over elvemøtet. Foto: Henrik Langbråten
VIKTIG: Administrerende direktør Martin Kjekshus er nok en gang blitt overrasket over nedprioriteringen av riksvei 4. (FOTO: LISBETH LUND ANDRESEN)
(Foto: Mesta)
(Foto: Geir Olsen / NTB)
FORTVILET: Arvid Birkelund har samlet på dokumenter, avisartikler, plantegninger og e-post-korrespondanser om fylkesveien på Sand i Ullensaker. Han forteller at innbyggerne har etterlyst gangvei eller fortau i over 40 år. Foto: Håvard Sæle
FOTO: Politiet
(Foto: Berit Roald / NTB)
VIL HA NYTT KRYSS: Ståle Lien Hansen (f.v.), Liv Gustavsen og Himanshu Gulati i Frp ønsker seg et splitter nytt veikryss nord for Jessheim. Foto: Håvard Sæle
STOPP: Det ble bom stopp for Jørn og el-mopeden hans. Foto: Werner Juvik
25 KRONER MER: – Det er jo snakk om nesten dobbel takst dersom du krysser denne takstgrensa, samtidig som du fremdeles befinner deg i samme kommune, sier lørenskoging Tor Kleven. Foto: Vidar Sandnes
TRIST: – Det er trist at den populære gangveien er i ferd med å gro igjen, sier Ahmed Zeyan og kona Andréa. Her på tur med datteren Amina på seks måneder. Foto: Lisbeth Lund Andresen
LØPSK HENGER: Ifølge politiet har hengeren fått en eller annen sleng og vridd seg løs fra hengerfestet på bilen. Foto: RB-TIPSER
Også i år blir det arbeider ved flere jernbanestrekninger. Dermed blir det en ny runde med buss-for-tog flere steder. Foto: Krister Sørbø / NTB Foto: Krister Sørbø
Slik ser skiltet ut. Målet er at det en dag skal bli tryggere langs vegen. Foto: Privat
SONER: Slik ser sonekartet til Ruter ut per dags dato. Romerike er splittet på tre ulike soner, med ulike takster. Til neste år kan det imidlertid komme endringer. Foto: Ruter
STRIDENS KJERNE: For 11 måneder siden sto fylkesvei 279 med gang- og sykkelvei mellom Støvin og Fetsund sentrum klar til bruk. Nå sitter entreprenøren og byggherren i retten etter at det er uenighet om sluttoppgjøret. Foto: Remi Presttun
SNART FRITT FOR LEIRE: De bløte leirmassene løftes vekk med gravemaskiner og fraktes bort i lastebiler. I løpet av én uke har det blitt fjernet 15.000-20.000 kubikkmeter med masse som har ligget over veibanen og gang- og sykkelveien. Foto: Lisbeth Lund Andresen
Vormsund er en av mange propper på dagens E16. Miljøpartiene mener det må være mulig å legge veien utenom steder som Vormsund, og ellers satse på en utbedring av dagens vei. Foto: Remi Presttun
Kim Silkebækken er styreleder i Nei til ny E16 i Ullensaker. Foto: Vidar Sandnes
Linjene viser hvilke alternativer som nå blir lagt på høring. Ullensaker støtter ikke den nordlige korridoren. Den lilla, stiplede linjen viser F-alternativet som skal utredes i tråd med Nes-politkernes ønske.
Dagens E16 gjennom Nes er en tofelts vei med møtende trafikk. Mange mener det holder å utbedre dagens vei, men Nye Veier advarer mot en slik løsning.
E16 ved Borgen i Ullensaker er en smal firefelts motorvei. Nå går debatten om videreføring av E16 gjennom Nes. Foto: Remi Presttun
GÅR IMOT PLANENE: En Facebook på over 600 medlemmer aksjonerer mot togplanene mellom Oslo og Stockholm. Et av trasealternativene går gjennom jordet bak Erlend Raaheim, Elisabeth Bråten og Victoria Vormeland, som reagerer på planene. Foto: Lisbeth Lund Andresen
E16 ved Nybakk: Her slutter dagens firefelt fra Kløfta. Foto: Remi Presttun
E16 skal videreføres fra Nybakk i Ullensaker og videre gjennom Nes og til Kongsvinger. De to neste ukene skal det avgjøres hvike korridorer som skal ut på høring. Foto: Remi Presttun
Denne bomstasjonen har samlet inn nok penger til å finansiere sin del av nye E6, nå samler den inn penger til strekningene lenger nord. Foto: RB arkiv
Det kan bli full stans i busstrafikken dersom det blir streik til helgen. Foto: Terje Pedersen / NTB Foto: Terje Pedersen
Motorveien ved elvemøtet vil ikke bli synlig fra kirkeruinene, men vil kunne sees fra vannkanten ved Nestangen. Illustrasjonen er hentet fra konsekvensutredningen for landskapsbilde.
TRE ALTERNATIVER: Her er de tre alternativene skissert i blått, rødt og grønt på kartet. Selskapet Oslo-Sthlm under 3 timer AS jobber for det røde alternativet, mens man på svensk side forholder seg avventende til en trase-konklusjon. Foto: Oslo-Sthlm under 3 timer AS
Kim Silkebækken i Nei til ny E16 gjennom Ullensaker kritiserer Nye Veier og det interkommunale plansamarbeidet for manglende åpnehet. Foto: Vidar Sandnes
ØKT AMBISJON: Høringsinstansene vil ha økt ambisjonsnivå for Kongsvingerbanen. Foto: Vidar Sandnes
VIL HA OMKAMP: Frp- representantene Ronny Røste, Liv Gustavsen, og Tor Andre Johnsen, vil løfte opp Glommakrysningen til Stortinget. Foto: Privat
PRIORITERER TOG: Dobbeltspor Venjar-Lanset forbi Eidsvoll prioriteres av regjeringen, som bevilger 2,7 milliarder for å få prosjektet ferdig til 2023. Foto: Rune Fjellvang
FLERE AVGANGER: I ny NTP skal det ligge penger til en forbedring av togtrafikken mellom Lillestrøm og Oslo. Foto: Berit Roald
Anne Kristin Rolstad har bygget opp gården til et turistmål, men risikerer at alt blir rasert om ny E16 kommer via Fenstad. Foto: Lisbeth Lund Andresen
Hvor ny E16 skal gå gjennom Nes er for tiden et hett tema.
OMFATTENDE: Etter skredet har Fv 120 vært stengt. Nå ønsker kommunestyret i Lillestrøm kommune å foreslå en omvei for at trafikken likevel skal flyte godt mellom Skedsmokorset og Ask Foto: Fure Media
ET TRIST SYN: Informasjonstavla på Østerud er noe av det første som møter tilreisende, etter at de har kommet inn i kommunen. Foto: Kjell Aasum
JUBLER FOR MIDLER: Ida Lindtveit Røse (Krf), Margrethe Prahl Reusch (V) og Turid Kristensen (H) er godt fornøyde med at det blir bevilget 795 millioner kroner til ny Glommakrysning i løpet av første NTP-periode. Foto: Vidar Sandnes
Her, ved elvemøtet i Nes, kan det komme ny motorvei over elva. Åse Birgitte Skjærli (t.v) og Karoline Rasmussen Aase i Redd elvemøtet frykter at Nes-politikerne nå føler seg tvunget til å velge alternativet som medfører bru ved elvemøtet. Foto: Lisbeth Lund Andresen
Endelig har brua fått skilt.
FAVORITT: Ap er ett av flere partier i Nes som anbefaler korridor F, som tar utgangspunkt i dagens vei. Dette bildet er tatt like sør for Vormsund. Foto: Remi Presttun
Slik ser Nye Veier for seg en motorveibru rett ved elvemøtet i Nes. Foto: Illustrasjon: Nye Veier