RASKERE PÅ JOBB: Reisetiden inn til hovedstaden er forkortet med et kvarter i morgenrushet. Foto: Lisbeth Lund Andresen
RASKERE PÅ JOBB: Reisetiden inn til hovedstaden er forkortet med et kvarter i morgenrushet. Foto: Lisbeth Lund Andresen
MORGENRUSH: Kristoffer Robin Haug og Tove Kongsvik mener Flytoget kan bidra til å ta unna for morgenrushet mellom Jessheim og Oslo. Foto: Håvard Sæle
KAOS: Slik ser det ut på Lillestrøm stasjon tirsdag morgen. Foto: Tonia Kvernmo
Mange sniker på toget under koronapandemien. Kontrollørene tar flere under billettkontrollen, som blant annet på dette toget mellom Oslo og Drammen tidligere denne uken. Foto: Knut Storvik
Byrådsleder Raymond Johansen under mandagens pressekonferanse i Oslo rådhus mandag. Foto: Terje Bendiksby
GUFFEN OPPLEVELSE: Håkon Gisvold var ung og lovende politimann da han plutselig en dag ikke fikk øye på gjerningsmannen han skulle pågripe. Foto: Remi Presttun
Passasjertrafikken med tog økte med 3,4 prosent fra 2018 til 2019. Foto: Jon Olav Nesvold / NTB scanpix Foto: Jon Olav Nesvold
Illustrasjonsfoto: Ole Berg-Rusten / NTB scanpix Foto: Ole Berg-Rusten
BLE MED PÅ FLYTTELASSET: Logistikkdirektør Øyvind Berg forteller at ledelsen brukte lang tid på å komme opp med ideer til hvordan de skulle få med seg flest mulig ansatte da Elektroskandia flyttet fra Alfaset til Langhus. For regnskapsleder Karin Skånseng fra Råholt ble lademuligheter og elbil løsningen.
Bergen 20190408. Aksjonsgruppen "Nok er nok" kjører i kolonne mot Bergen sentrum fra Sotra og Askøy for å protistere mot bompenger. Det ble kø en listen stund på vei forbi Loddefjord. Foto: Marit Hommedal / NTB scanpix Foto: Marit Hommedal
RB: Mandag 21. oktober 2019.
Foto: Vidar Sandnes
LEI: Pilot Jan Arve Reite er ferdig med de borgerlige. - Finnmark slås sammen med Troms selv om folkeavstemninga sa noe annet. Tingrettene og skattekontorene føyer seg bare inn i rekka, sier han. Foto: Privat
NY SJEF: Benedikt Phillip Wetzel (33) er ny administrerende direktør for Revmatismesykehuset. Foto: Jørn Dissen
LEI: Harald Ringstad har sett seg lei på å miste bussen fra Sørumsand stasjon mot Blaker. FOTO: Tine Viktoria Buberg
Arentz-Grastvedt i full fart. Foto: Øyvind Holm Lønberg
LITT RUND: – Jeg prøver å være litt rund i kantene. Pendlere som parkerer her, er jo gjerne også kunder hos meg, sier butikksjef Tom Arne Bergly. Foto: Tom Gustavsen
Stenges: Sørumsand stasjon skal oppgraderes. Foto: Anita Jacobsen
RUTE ENDRES: Tove Granum (t.v.) og Ann Magrit Korsvold er skuffet over at den populære pendlerbussen ikke lenger skal gå helt til Blindern. Foto: Vidar Sandnes
FLERE REISER KOLLEKTIVT: Veksten i kollektivtrafikken i Akershus var 4,9 prosent i fjor. Foto: Vidar Sandnes
MYE BRUKT FREMKOMSTMIDDEL: Toget er velkjent i hverdagen for mange mennesker i Drammen. 7,7 millioner mennesker reiste på denne strekninga i 2018, en stor oppgang fra året før (arkivfoto). Foto: Drammens Tidende
– Prisverdig: Svingen stasjon kan bli et viktig knutepunkt både for beboere på østsiden av Glomma i Fet og for pendlere fra nabokommunene, skriver innsenderen som støtter forslaget om å utvide parkeringen ved stasjonen. Foto: Trym Helbostad
Morten Quille (t.v.) og Thor Ivar Doknæs representerer grunneierne som vil utvide pendlerparkeringen ved Svingen stasjon. Ved å fylle igjen deler av Stintevja, dammen i bakgrunnen, kan det bli plass til 140 parkeringsplasser. Foto: Trym Helbostad
SLUTT: Selv om denne køen ikke blir noe av, vil prisene for pendlerparkeringen øke. Foto: Stian Drake
SPERRER: Det ene sporet inn mot Oslo er ikke åpent grunnet avsporingen. Foto: Vidar Sandnes
NY JOBB: Stein Lie har jobbet som rørlegger og prosjektleder i hovedstadsområdet i stort sett hele sin yrkeskarriere. Nå bruker han noen få minutter til jobben. Foto: Øyvind Henningsen
TRØBBEL: Bane Nor melder at pendlerne må forvente signaltrøbbel i 12 år framover. Foto: Stine Løkstad
ÅPNET: Her ved Hauerseter stasjon ble den nye pendlerparkeringen åpnet denne uka. Foreløpig er det gratis parkering, men i løpet av kort tid vil det endre seg. Foto: Aleksander Hømanberg
Riksvei 4 er en 4-6-felts motorvei som går gjennom Groruddalen i Oslo. Får Vegvesenet det som de vil, kan den bli kraftig nedgradert. (Google Street View)
GJENÅPNET DENNE PLASSEN: Pendlerparkeringen ved Plantasjen stengte i april. Etter protester fra pendlerne åpnet den igjen etter et par uker. Til høsten trenger utbyggeren plassen til et byggeprosjekt. Foto: Stine Løkstad
FOR VARMT: Steinar Ottesen er oppgitt etter to bussturer i glovarm buss, hvor klimaanlegget ikke virket. Foto: Privat
Kaos: På nordsiden av stasjonen er det sykler overalt. Det hjelper ikke at det ene sykkelhotellet nå er stengt. Foto: Beate Kvien
Nye kontrakter: Regiondirektør Per Nilsen i Nettbuss og administrerende direktør Atle Rønning i Norgesbuss signerte nylig kontrakter for Romerike med administrerende direktør i Ruter, Bernt Reitan Jenssen.
LANG KØ: Slik så køen ut tidlig onsdag morgen. Foto: Kjetil Lorentzen
Låses fast der det er mulig: Det står sykler overalt utenfor Lillestrøm stasjon på dagtid. Foto: Beate Kvien
FORSKJELL PÅ FOLK: Statens vegvesen behandler oslofolk flest bedre enn nittedøler. Ved kommunegrensen går et tydelig vei-skille.
LEDIG PARKERING: Pendlerparkeringen, der bilene står plassert, pleier vanligvis å være full. Området til venstre er dagparkeringsplassene hvor det svært sjeldent står parkert en eneste bil. Er pendlerparkeringen full, må pendlerne betale ekstraavgift om de ønsker å stå på stasjonen. Foto: Vidar Sandnes
NY MÅNED – GAMMELT PROBLEM: Flere av pendlerne som tipset Romerikes Blad tirsdag, forteller at de sto i kø i over en time. FOTO: ERIK BORGE