Et lokomotiv sto i 20.30-tida mandag kveld i brann ved Asper stasjon mellom Jessheim og Kløfta.
– Det er full fyr der oppe, men på stedet har de klart å koble lokomotivet fra vognene, sa vaktleder Jan Fausk ved 110-sentralen kort tid etter at meldingen om brannen kom.
Brannmannskap fra Jessheim og Skedsmokorset var raskt på stedet, og ifølge rb.no sin journalist skal brannen nå være slukket.
Politi og ambulanse ble også sendt til stedet.
Kunne endt verre
– Lokomotivet har vært koblet til vogner som frakter flydrivstoff til Gardermoen, men det er nå koblet fra og fraktet i sikkerhet, forteller operasjonsleder Petter Olausson i Romerike politidistrikt.
Operasjonslederen skryter av lokføreren som har gjort alt riktig.
– Han fikk koblet fra lokomotivet og sørget for at vognene med drivstoffet kom raskt i sikkerhet, sier Olausson.
Lokføreren ble fraktet til legevakt for sjekk fordi han var i nærheten av røyken.
Brannvesenet sier brannen fort kunne fått katastrofale følger.
– Vi kunne stått overfor en helt annen utfordring, dersom ikke mannskapene på toget hadde handlet så raskt som de gjorde. Hadde det tatt fyr bakover på flybensinvognene kunne det oppstått eksplosjonsfare og fått et annet utfall, sier vaktleder Jan Fausk ved Romerike 110-sentral til rb.no.
Fraktet bensin
Det var totalt tre lokomotiv som fraktet flydrivstoff til Gardermoen.
– Det kjører to foran, så kommer vognene med flydrivstoff og et lokomotiv til. Det var i det siste at det begynte å brenne, sier operasjonslederen.
Strømmen på jernbanelinjen er nå skrudd av og all trafikk på Gardermobanen er derfor stengt. Togreisende på strekningen henvises til taxi.
– Toglinja vil være stengt fram til 21.30, sier Olausson.
Havarikommisjonen på stedet
Det er selskapet CargoNet som har ansvaret for å frakte flydrivstoff til Gardermoen.
– Vårt personale opptrådte som de skulle og fikk koblet fra og kontaktet brannvesenet, sier selskapets pressekontakt, Bjarne Wist.
Han beklager at dette har skjedd, men kan foreløpig ikke gi noen årsak.
– Hva som har skjedd og hvorfor det ble røyk- og varmeutvikling i motorrommet skal vi og havarikommisjonen nå finne ut av, sier Wist.
Statens Havarikommisjon har ankommet brannstedet.
Bjarne Wist ønsker ikke å spekulere i hva som kunne ha skjedd dersom lokføreren ikke hadde vært så snarrådig.
Pressekontakten legger også vekt på at drivstoffet som fraktes til Gardermoen er mindre antennelig enn det vi har i bilen.
Det har aldri begynt å brenne i noen av godstogene som har fraktet flydrivstoff til Gardermoen tidligere.