– Det skal ikke være skolen, kommunen eller FAU som skal bestemme om barna får sykle til skolen. Det må det være opp til hver enkelt forelder å bestemme, sier Arne-Rune Gjelsvik (Frp).

Anbefalinger

I Sørum er det nemlig slik at det er den enkelte skole som bestemmer om de minste barna får sette seg på tohjulingen og tråkke i vei til skolen.

På noen skoler har 1. til 4.-klassinger lov til å sykle, mens andre skoler forbyr sykling.

Skolen viser til anbefalingen fra Trygg Trafikk om at barn ikke bør sykle på egen hånd i trafikken før de er i 10-12 år gamle. Først da er de fleste modne nok til å håndtere trafikken på sykkelsetet.

På Fjuk skole var det tidligere forbudt for de minste å sykle til skolen, men nå får alle lov. Det har FAU bestemt.

På Sørumsand skole må 1-4.-klassingene parkere tohjulingen hjemme, helt til man tar sykkelkortet i 5. klasse.

– Vi forholder oss til anbefalingen fra Trygg Trafikk og mener at dette er en god vurdering for vår skole, sier rektor Asgjerd Halseth.

Halseth peker samtidig på at skolen er forsikringsmessig ansvarlig for elevene til og fra skolevei.

– Meningsløst forbud

Gjelsvik mener det får være grenser for hva skolen kan legge seg opp i, selv om det er ment i de beste intensjoner.

– Det er ikke noe offisielt regelverk som sier noe om hvor gamle barn må være før de kan sykle til skolen. Foreldrene må selv avgjøre om deres barn er modne nok til å ta seg fram i trafikken på sykkel. Siden skolen ikke kan nekte de samme barna og sykle så mye de vil etter skoletid, blir hele forbudet meningsløst, mener Gjelsvik.

Han er lei av at Sørum kommune nok en gang tar på seg det han kaller formynderrollen, og vedtar forbud.

Han viser blant annet til røykeforbudet for kommunalt ansatte som kommunen innførte tidligere i år.

I en interpellasjon i kommunestyret i går ville han vite om ordføreren vil ta initiativ til at bestemmelsene om sykling til skolen fjernes.

Les også: Skolene bestemmer selv

Les også: – Ikke modne nok

Fysisk aktivitet

Gjelsvik er også opptatt av at barn bør røre seg mer og at alle tiltak som kan føre til økt fysisk aktivitet hos barn og unge, bør oppmuntres til.

– Fedme og fysisk inaktivitet sees stadig oftere hos vår oppvoksende slekt. Grunnskolebarn som ligger øverst på vektkurven og tilhører de ti prosent tyngste, er nå fem til sju kilo tyngre sammenlignet med like høye barn fra den forrige vekstundersøkelsen her i landet på midten av 1970-tallet. Gjennomsnittsvekten har også økt med et par kilo, sier Gjelsvik.

– FAU-må bestemme

Ordfører Hans Marius Johnsen (Ap) er i utgangspunktet enig i at det er foreldrene som har hovedansvaret for barna.

Han er også enig i at det skal legges til rette for fysisk aktivitet, men han vil ikke overlate til de respektive foreldrene å bestemme om barna skal sykle til skolen.

Det gjorde han klart under kommunestyremøtet i går.

– Jeg mener at FAU skal være med å bestemme om elevene skal få sykle. De er representanter for alle foreldrene. De fleste vil nok være enige i det FAU vedtar, men det kan selvsagt være et mindretall som er uenige. I denne saken får vi la det være opp til flertallet å bestemme, sier Johnsen.

Ved å ha felles regler blir det også lettere for foreldre å si nei til barn som vil sykle, men som kanskje ikke er modne nok i trafikken, mener ordføreren.

Gjelsvik er ikke enig.

– Det å ikke ha et valg er kanskje mer behagelig, på den måten kan man skylde på andre når spørsmålet om sykling kommer opp. Jeg mener at for mange forbud og påbud er en trussel mot demokratiet, sier Gjelsvik.