...

Posten skal fram på to hjul

Snart blir de små røde postbilene et sjeldnere syn i bystrøkene på Romerike. Postbudene skal fyke rundt på moped, sommer som vinter.

Jan Olav Schei E-post
Publisert 19.05.2010 kl 22:00 Oppdatert 20.05.2010 kl 16:32

Tips en venn på e-post:



...
RETT I KASSA: Mens et bilbud må ut av bilen 200-300 ganger om dagen kan mopedbudet slippe posten rett fra setet. FOTO: KENT OLSEN
...
INGEN ELBILER: Distribusjonsdirektør Steinar Magnussen må innrømme at elbiler foreløpig har et negativt stempel hos Posten. FOTO: ROAR GRØNSTAD

Postens mopedvalg

...

Postens kontinuerlige kostnadseffektivisering følger hånd i hånd med en målsetting om 30 prosents reduksjon av CO2- utslipp innen 2015.

En moped slipper ut ett tonn mindre CO2 i løpet av et år enn en liten postbil, og i tillegg sparer den lille tohjulingen bedriften for mellom 45.000 og 60.000 kroner i årlige driftsutgifter.

Da er det bare for Postman Pat å trekke på seg kjøredressen.

Helsegevinst

– Mopeden er å foretrekke av helsemessige årsaker, sier distribusjonsdirektør i Posten region Oslo og Akershus, Steinar Magnussen.

Et postbud som kjører i villaområder med bil må ut og inn av kupeen 200-300 ganger i løpet av en arbeidsdag. Det er en stor belastning på kroppen.

Mopedbud leverer posten rett fra setet. Enkelt, raskt og greit.

Ny hverdag

– Vi har eksempler på at eldre ansatte på vei mot uføretrygd, har fått en helt ny hverdag med mindre helsemessige plager etter at de gikk fra bil til moped, sier distribusjonsdirektør Magnussen.

Posten i Fredrikstad har forsøkt mopedbud allerede. Der har små tohjulinger putret rundt med posten i hele vinter. Trosset snø, is og kulde, uten å stå fast.

– Erfaringene er gode og budene er fornøyd, selv om skepsisen var stor i starten, forteller distribusjonsdirektøren.

Postbud Vivian Olsen er blant de fornøyde mopedbudene i plankebyen.

– Det fungerer kjempebra. Selv i 20 kuldegrader i vinter var det uproblematisk med god bekledning, forteller Vivian, som ikke vil bytte ut mopeden verken med sykkel eller bil.

22 biler skal byttes ut

Fra Postens nye østlandsterminal i Lørenskog skal 22 biler som går i lokaltrafikk i Lørenskog, erstattes med ni mopeder og åtte nye biler i løpet av et års tid.

Valg av type mopeder er ennå ikke foretatt, men det kommer i all hovedsak til å falle på bensindrevne, ikke elektriske, selv om det i sommer gjøres forsøk med elmopeden EVT på enkelte ruter.

– Vi har også tidligere gjort forsøk med elektriske utgaver, men i kulda om vinteren er ikke batterikapasiteten god nok til å holde hele postruta, fastslår Magnussen.

Valget står mellom Honda Zoomer, robust og effektiv, men med mindre lastekapasitet enn den svenske «Reodor-Felgen»-varianten Nordsjø, som Posten i Sverige har 300 eksemplarer av.

Trolig blir det flest Hondaer, som egner seg best i villastrøkene i Lørenskog, der forsøkene på Romerike skal starte.

Ingen elbiler

Posten har heller ingen planer om forlate det fossile brennstoffet på bilene sine med det første.

– Vi snuser litt på elbiler, men også det er et langt lerret å bleke. For øyeblikket er vi avventende, sier Steinar Megnussen.

Posten har gjort et elbilforsøk tidligere, som ikke frister til gjentakelse. For ti år siden kjøpte Posten 15 Think fra Aurskog. Det fungerte ikke godt nok. Om vinteren var batteriet flatt og posten kom ikke fram.

Dermed fikk elbil et negativt stempel av Posten.

Biler til salgs lokalt


De nyeste annonsene:

Annonsere i avis og på nett?

Akershus og Oslo


404 - Not found

Error message: Got exception when fetching resource: Director returned null object for resource : /api.no/resources/relax/article/95/4370341/

TIPS OSS

Telefon: 63 80 00 00
SMS: rbtips til 2005
MMS: rbtips til 2005
E-post: tips@rb.no

KONTAKT OSS

Telefon: 63 80 50 50
Telefaks: 63 80 48 70
E-post: E-post: redaksjonen@rb.no
Besøk: Roseveien 1, 2007 Kjeller
Post: Postboks 235, 2001 Lillestrøm

REDAKSJONEN

Ansvarlig redaktør: Thor Woje
Nettredaktør: Arne Kongsnes
Teknisk ansvarlig: Dmitry Valberg

© OPPHAVSRETT

Materialet på dette nettstedet omfattes
av åndsverklovens bestemmelser.
rb.no/Romerikes Blad er er ikke
ansvarlig for eksterne sider.

Redaktøransvar
Redaktøransvar
Innholdet i utskriften er vernet etter åndsverklovens regler.
Utskriften er kun til privat bruk og kan ikke benyttes på annen måte.
Kopiering eller spredning av innholdet krever avtale med rettighetshaver eller Kopinor.