...
FORNØYD: Harald Espelund, ordfører (Frp) i Ullensaker kommune, er godt fornøyd med bilen sin ? særlig fordi den har firehjulstrekk.

Trives bak alle ratt

MOGREINA:Harald Espelund innrømmer glatt at han er avhengig av bil. Og firehjulstrekk.

Publisert 23.09.2009 kl 22:00 Oppdatert 24.09.2009 kl 09:37

Tips en venn på e-post:



...
Foto: Brede Høgseth Wardrum
...
VANSKELIG VALG: Harald Espelund kjører like gjerne en av traktorene på gården, som bilen sin. En gang kjørte han traktor helt til småbruket sitt i Stryn. ALLE FOTO: BREDE HØGSETH WARDRUM
...
GROMTRAKTOREN: Av de ni traktorene på gården, som sønnen nå driver, er dette gromtraktoren, mener Harald Espelund ? som selv blir liten ved siden av denne kjempen. New Holland 8970 med 300 hestekrefter er en av de største traktormodellene som ruller i Norge.

– Jeg bruker bilen så mye i det daglige, at uten den ville livet mitt nærmest stoppet opp, forteller Harald Espelund (60) til Romerikes Blad Bil.

Fremskrittsparti-ordføreren i Ullensaker kommune anslår at han kjører rundt tusen kilometer i måneden. Mesteparten småturer i jobbsammenheng.

Traktor til Stryn

Bilen, en Subaru Legacy stasjonsvogn, ble kjøpt ny for to og et halvt år siden. En toliters boksermotor på 164 hestekrefter, som i snitt slurper unna en liter bensin på mila, sørger for framdriften.

– Jeg skulle helst sett at den var nede i halve forbruket. Derfor kan det bli aktuelt å bytte til en diesel eller annet mer miljøvennlig drivstoff. Men jeg er avhengig av firehjulstrekk også, for å komme fram til småbruket mitt i Stryn, og da fungerer den bilen jeg har nå veldig bra, sier Espelund, som heller ikke går av veien for å ta i bruk større doninger om nødvendig.

To ganger har ordføreren nemlig egenhendig kjørt traktor fra Mogreina til Stryn, og en gang i retur også.

– Vi trengte traktor til noe på småbruket, så da kjørte jeg like godt bort selv. Det tok rundt ti timer, og gikk veldig greit. Jeg har alltid trivdes bak rattet, smiler han.

Dyrt

Den joviale vestlendingen, som gjorde ullsokning av seg på slutten av 60-tallet, har hatt mange biler gjennom årenes løp. Men kun to av dem er kjøpt helt nye.

– Utenom Subaruen er en Datsun 1600 varebil den eneste bilen jeg har kjøpt splitter ny. Det var i 1976, og den bilen fikk kjørt seg. Den endte opp som gårdsbil, minnes Espelund.

Han mener prisen på nye biler i Norge burde vært lavere. Helt i tråd med programmet til partiet han representerer.

– Bilene koster nesten tre ganger så mye her i landet, som de koster ut fra fabrikken. Avgifter utgjør forskjellen. Ved å senke avgiftene, vil flere få råd til nyere, sikrere og mer miljøvennlige biler – noe som er svært viktig all den tid vi bor i et grisgrendt land som Norge, sier politikeren Harald Espelund.

Opptatt av sikkerhet

En egen opplevelse i ungdommen har medvirkende til Espelunds engasjement for sikre biler og trygge veier:

Som passasjer opplevde han at kameraten mistet kontrollen over bilen på vinterføre. Bilen skled sidelengs i 80 kilometer i timen, havnet utenfor veien og landet på taket i et kratt.

– Vi slapp med skrekken, men det er ubehagelig å tenke på den dag i dag, forteller Espelund.

Episoden har ført til at han ikke tar noen sjanser bak rattet. Men trives der, det gjør han fortsatt.

Jeg bruker bilen så mye i det daglige, at uten den ville livet mitt nærmest stoppet opp.

Harald Espelund

Biler til salgs lokalt


De nyeste annonsene:

Annonsere i avis og på nett?

Akershus og Oslo


404 - Not found

Error message: Got exception when fetching resource: Director returned null object for resource : /api.no/resources/relax/article/95/4370341/

TIPS OSS

Telefon: 63 80 00 00
SMS: rbtips til 2005
MMS: rbtips til 2005
E-post: tips@rb.no

KONTAKT OSS

Telefon: 63 80 50 50
Telefaks: 63 80 48 70
E-post: E-post: redaksjonen@rb.no
Besøk: Roseveien 1, 2007 Kjeller
Post: Postboks 235, 2001 Lillestrøm

REDAKSJONEN

Ansvarlig redaktør: Thor Woje
Nettredaktør: Arne Kongsnes
Teknisk ansvarlig: Dmitry Valberg

© OPPHAVSRETT

Materialet på dette nettstedet omfattes
av åndsverklovens bestemmelser.
rb.no/Romerikes Blad er er ikke
ansvarlig for eksterne sider.

Redaktøransvar
Redaktøransvar
Innholdet i utskriften er vernet etter åndsverklovens regler.
Utskriften er kun til privat bruk og kan ikke benyttes på annen måte.
Kopiering eller spredning av innholdet krever avtale med rettighetshaver eller Kopinor.