Oslo (ANB): Råkjørere har angst for fotoboksene. De siste årene har antallet bilførere som bøtelegges gått kraftig ned.
Den markante nedgangen skjer samtidig som bruken av såkalt ATK (Automatisk Trafikkontroll) når nye høyder. Det viser tallene fra Politidirektoratet og Statens Innkrevingssentral.
– Vi kontrollerer nå flere enn noensinne ved bruk av fotobokser, likevel blir færre og færre tatt, sier politiinspektør og ansvarlig for trafikale spørsmål i Politidirektoratet, Jan Morgan Guttormsen til Dagsavisen.
I første halvår i år overvåket aktive fotobokser farten til åtte millioner flere passerende kjøretøyer enn første halvår i 2008.
Likevel ble 11.000 færre bilførere tatt i årets seks første måneder. Antall førerkortbeslag gikk ned fra 625 til 496.
– Fotoboksene er satt opp på ulykkesrammede og trafikkfarlige steder, og det er helt tydelig at ATK virker. Den vedvarende sterke reduksjonen i antall fartsovertredelser viser en tydelig trend – folk kjører saktere der det står fotobokser, sier Guttormsen.
Mens politi og trafikkmyndigheter overvåker utsatte strekninger med ATK, bruker bilførere GPS for å sikre seg varsling av strekninger med fotobokser.
Selv om politiet mener en del «gir på» mellom fotoboksene, peker de store tallene og en klar trend over flere år i retning av at fotoboksene, bøtene og faren for prikker i førerkortet skremmer potensielle råkjørere.
– Jeg mener vi heller ikke skal se bort fra at den økonomiske situasjonen kan ha spilt en viss rolle for mange nå. Flere er trolig bevisst på hva de bruker pengene til og ser at et forenklet forelegg ved å kjøre for fort forbi fotoboksen er en helt unødvendig kostnad, uttaler Jan Morgan Guttormsen.
Mens fotoboksene tidligere inneholdt kameraer med gammeldags film som måtte hentes og framkalles, sitter nå stadig flere og flere digitale kameraer i ATK-boksene. Dette gjør at boksene kan drive kontinuerlig overvåking av veistrekningen den står på, noe som har bidratt til den sterke økningen i antall kontrollerte biler.
Guttormsen viser til Rælingstunnelen og Vålerengatunnelen i Oslo som eksempler på tidligere ulykkesrammede steder hvor fotobokser virket.
Etter at Rælingstunnelen ble åpnet i 2000 og fram til i fjor, ble det registrert 26 ulykker med personskade. Flere av ulykkene var svært alvorlige. Etter at en fotoboks ble satt opp inne i tunnelen 28. august i fjor, har stedet vært fritt for ulykker. Hele 3.270 fartssyndere ble tatt av fotoboksen i tunnelen de fire første månedene etter montering.
Mens fotoboksene skremmer farten av bilførerne, erfarer Utrykningspolitiet (UP) en økning i råkjøring og førerkortbeslag på andre veistrekninger.
– Nå er vi i ferd med å sende ut nye laserapparater til UP for å få til økt kontroll mot denne råkjøringen, forteller Guttormsen. Bruken av gjennomsnittsmåling av farten mellom fotobokser er også kommet i bruk, men i liten utstrekning. (ANB)
Toveis trafikk i ett løp og nedsatt hastighet til 50 km/t på grunn av dekkele...
Toveis trafikk i ett løp på grunn av dekkelegging i periodene: Mandag til fre...
Stengt på grunn av vedlikeholdsarbeid. Omkjøring er skiltet. Gjelder fra 21.0...
Innsnevring på grunn av vegarbeid i periodene: Mandag til torsdag fra 22:00 t...
Redusert framkommelighet på grunn av vedlikeholdsarbeid i periodene: Mandag t...